новости за ноябрь
Под Волгоградом идут испытания БТР "Ракушка"
Под Волгоградом начались испытания нового образца
вооружения - единственного в России гусеничного
многоцелевого бронетранспортера "Ракушка", разработанного
специалистами Волгоградской машиностроительной
компании.
Как сообщил РИА "Новости" представитель ФГУП
"Рособоронэкспорт" в Волгоградской области Юрий
Ясько, бронетранспортер разработан для воздушно-десантных
войск /ВДВ/, но уже сейчас очевидно, что он будет
востребован также морской пехотой и сухопутными
войсками.
Бронетранспортер создан на базе уже находящегося
на вооружении ВДВ БМД-3. Он предназначен для перевозки
личного состава, боеприпасов, ГСМ и раненных.
Машина плавает, десантируется с самолетов парашютным
и посадочным способом, отметил Ясько.
Источник: РИА "Новости"
ГАЗ в 2004 году выпустит три вида новых автомобилей
Горьковский автомобильный завод /ГАЗ/ готовится
с 2004 года начать производство сразу трех новых
автомобилей. Об этом в среду на пресс-конференции
сообщил заместитель генерального директора - директор
по развитию ОАО "ГАЗ" Владимир Чураев.
По его словам, с января нового года начнется
производство автомобиля ГАЗ-31105 "Волга" 2004
модельного года. В дополнение к модернизации ходовой
части "Волги", проведенной в 2003 году /бесшкворневая
подвеска передних колес, стабилизатор поперечной
устойчивости подвески задних колес, усовершенствованная
коробка передач/, в моделях "Волг" 2004 года внесены
серьезные изменения внешнего вида, светотехники
и оборудования кузова.
Также Чураев сообщил, что в декабре 2004 года
с конвейера сойдет первая промышленная партия
среднетоннажных городских грузовиков "Валдай"
/масса автомобиля семь тонн, грузоподъемность
- 3,5 тонн/.
Кроме того, в следующем году начнется производство
автомобилей "Тигр" как военного, так и гражданского
назначения. Затраты ГАЗа на подготовку к производству
модернизированной "Волги" составили 290 млн рублей,
"Валдая" - 565 млн рублей, "Тигра" - 143 млн рублей.
Источник: РИА "Новости"
Прощай "козлик", здравствуй "охотник"
С конвейера Ульяновского автозавода сошел последний
автомобиль УАЗ-469 (с 1985 года УАЗ-3151). "УАЗ-469"
- это целая эпоха в жизни завода и всей страны,-
заявил генеральный директор предприятия Виктор
Клочай. - Мы сняли машину с производства, но ее
нельзя вычеркнуть из истории. Поэтому было принято
решение открыть памятник этому автомобилю. Монумент
УАЗ-469 воздвигнут в знак уважения к людям создавшим
эту машину, тем, кто на протяжении десятилетий
занимался его производством. ".
Первый "УАЗ-469" сошел с конвейера 15 декабря
1972 года. Новый советский внедорожник сразу же
вызвал большой интерес и у иностранных потребителей.
В 70-е годы "УАЗ-469" экспортировался в 80 стран
мира, в том числе в Восточную Европу, Африку,
Латинскую Америку, на Ближний Восток, Юго- Восточную
Азию. На счету "УАЗа" немало рекордов. В августе
1974 года он сумел покорить Эльбрус, в 1975 году
первым из машин своего класса принял участие в
автопробеге по пустыне Сахара, в 1979-м - по Каракумам.
А в 1978 году "УАЗ" даже стал обладателем серебряного
домкрата - первого приза чемпионата Италии по
автокроссу в городе Сан-Ремо.
К моменту своего выхода «в свет» УАЗ-469 являлся
одним из лучших автомобилей своего класса. В нем
были реализованы практически все новейшие технические
решения того времени, что неудивительно - главным
заказчиком автомобиля была армия. Несмотря на
минимальную комфортабельность, «уазик» успешно
экспортировался во многие страны мира. Встретить
его можно даже на родине джипов - в США.
За более чем 30-летнюю историю 469-й стал таким
же узнаваемым символом России, как матрешка и
автомат Калашникова. Решение о прекращении производства
УАЗ-469, очевидно, было трудным для ульяновцев,
но необходимым. Несмотря на массу плюсов и стабильный
спрос, «Козлик» уже давно устарел морально и нуждался
в замене.
Сменит «ветерана» на боевом посту УАЗ-Hunter
(«Охотник»), производство которого ульяновцами
уже налажено. В конструкцию предыдущей модели
- УАЗ-3151 - внесено более 300 технических изменений.
Автомобиль будет оснащаться 16-клапанным бензиновым
мотором ЗМЗ-409 (2,7 литра, 140 л.с.) с системами
вспрыски топлива, нейтрализации отработанных газов
стандарта "Евро-2" либо польским турбо-дизелем
Andoria (2,4 литра, 86 л.с.).
На всех автомобилях Hunter будут установлены
сцепление Luk, пятиступенчатая коробка передач,
косозубая раздаточная коробка, новые мосты Spicer,
дисковые тормоза, пружинная передняя подвеска,
гидроусилитель руля. Кузов претерпел серьезную
модернизацию: вместо поворотных форточек теперь
устанавливаются сдвижные стекла, у дверей появилось
двойное уплотнение, а доступ к багажнику теперь
открывает распашная задняя дверь. Устанавливаются
более эстетичные и безопасные пластиковые бампера.
В салоне - новые комфортабельные сиденья, ворсовый
ковер на полу, тканевые обшивки дверей и пластиковая
панель приборов. В базовой стандартной комплектации
с мотором ЗМЗ автомобиль будет стоить 6,3 тыс.
долларов.
Одновременно с началом выпуска УАЗ Hunter на
заводе начато производство мостов Spicer и косозубой
раздаточной коробки, применение которых увеличит
ресурс эксплуатации автомобиля до 200 тыс. км.
Новые мосты - более долговечные (ресурс составляет
не менее 200 тыс. км), а конструктивные решения,
заложенные в них, улучшают параметры устойчивости
и управляемости всего автомобиля.
Раздаточная коробка благодаря использованию шестерен
с косозубым зацеплением станет менее шумной (снижение
шума по сравнению с прямозубой на 8-10 дБА), более
надежной (ресурс возрастет до 200 тыс. км) и простой
в управлении (передний мост и пониженная передача
будут включаться одним рычагом).
Эти два узла, наряду с покупными агрегатами:
5-ступенчатой коробкой передач, рулевым управлением
с гидроусилителем, передними дисковыми тормозами,
пружинной передней подвеской и легли в основу
новой платформы, на базе которой будут создаваться
все новые модели автомобилей УАЗ.
Источник: по материалам СМИ
КамАЗ планирует увеличить поставки автомобилей Минообороны РФ на сумму более 1 млрд руб. в год
Камский автомобильный завод (ОАО "КамАЗ", г.Набережные
Челны) планирует увеличить поставки автомобилей
по государственному заказу Министерству обороны
РФ на сумму более 1 млрд руб. в год, сообщает
пресс-служба предприятия, не указывая при этом
объема нынешних поставок.
В связи с этим для сертификации и доведения машин
до стандартов оборонного ведомства компания планирует
пригласить нового заместителя генерального конструктора.
По словам представителей предприятия, подбор кандидатов
на новую должность займет до двух месяцев. Планируется,
что работа с Минобороны станет в будущем одним
из основных направлений работы КамАЗа.
ОАО "КамАЗ" за 9 месяцев 2003г. увеличило производство
товарной продукции на 21% по сравнению с аналогичным
периодом 2002г. - до 17 млрд 453 млн руб., сообщает
пресс-служба предприятия. В частности, за указанный
период компания произвела и реализовала 17 тыс.
435 грузовых автомобилей (+27%), из них на экспорт
- 3 тыс. 182 грузовика.
Источник: Автоновости
Арзамасский машиностроительный завод изготовил первую партию новых бронетранспортеров
На Арзамасском машиностроительном заводе, входящем
в состав ОАО "ГАЗ", изготовлена партия новых бронетранспортеров
БТР-90. Об этом "Интерфаксу- АВН" сообщили в пятницу
в Управлении "РусПромАвто". "Пока это первая опытная
партия. После получения гособоронзаказа предприятие
будет готово приступить к серийному выпуску новой
машины", - сказал представитель "РусПромАвто".
Он отметил, что БТР-90 должен прийти на смену
эксплуатирующемуся сейчас в войсках бронетранспортеру
БТР-80.
По словам главного конструктора спецтехники ОАО
"ГАЗ" Александра Масягина, новый бронетранспортер
легко преодолевает различные наземные и водные
преграды и подобно гусеничной технике, может разворачиваться
на одном месте. Скорость движения БТР-90 по пересеченной
местности составляет 60 километров в час, а по
трассе - более 100. Но самое главное достоинство
нового бронетранспортера, говорит А.Масягин, это
его усиленная огневая мощь. В арсенале БТР-90
имеются 30- мм автоматическая пушка 2А42 (боекомплект
500 патронов), 7,62-мм пулемет ПКТ (2000 патронов),
30-мм гранатомет АГС-17 (боекомплект 400 выстрелов),
а также ПТРК "Конкурс" (четыре ракеты с полуавтоматическим
наведением по проводу). Это вооружение позволяет
бронетранспортеру вести эффективную борьбу с танками,
вертолетами и живой силой противника.
Высокая скорость и маневренность машины обеспечиваются
мощным (510 л.с.) дизельным многотопливным двигателем
с турбонаддувом (может использовать в качестве
топлива бензин и керосин). Коробка передач на
БТР-90 гидромеханическая, реверсивная, автоматическая.
БТР-90 способен без предварительной подготовки
преодолевать водные преграды, что очень важно
в бою. Расчет из 10 человек надежно защищен от
пуль и осколков.
Заместитель исполнительного директора по реализации
Арзамасского машиностроительного завода Дмитрий
Будников сообщил, что новый бронетранспортер будет
предлагаться для поставки на экспорт. БТР-90 был
разработан по программе "Росток" в Нижнем Новгороде
в начале 90-х годов. Первый опытный образец машины
собран на Арзамасском машиностроительном заводе
в начале 1994 года. По своим характеристикам новый
бронетранспортер существенно превосходит БТР-60ПБ,
БТР-70 и БТР-80, а также современные зарубежные
транспортно-боевые машины аналогичного класса.
Источник: Интерфакс-АВН
Балансовая прибыль Шумерлинского завода спецавтомобилей уменьшилась за 9 месяцев на 84,2% до 4 млн. руб
ОАО "Шумерлинский завод спецавтомобилей" /г Шумерля,
Чувашия, предприятие ОПК/ уменьшило в январе-сентябре
2003 г. балансовую прибыль по сравнению с соответствующим
периодом 2002 г. на 84,2% до 4,032 млн. руб. Выручка
от реализации возросла на 14,6% до 262,988 млн.
руб., объем производства - в 2,3 раза до 260,499,9
млн. руб., индекс физического объема производства
составил 155,6%. Выпуск спецпродукции в рамках
исполнения государственного оборонного заказа
возрос в 2,2 раза до 216,445,8 млн. руб.
Завод является поставщиком специальной военной
техники: мастерских для технического обслуживания
и текущего ремонта автомобилей, а также гусеничных
тягачей в полевых условиях, ремонтно-слесарных
мастерских, ремонтно-зарядных станций и продукции
другого военного назначения. Основные потребители
продукции предприятия - Минобороны, МВД и МЧС.
В рамках конверсионной программы налажено производство
специализированных автомобилей на базе "ГАЗели"
/ГАЗ-3302/, пассажирских и грузопассажирских микроавтобусов,
фургонов простых, изотермических и рефрижераторных,
машин скорой медицинской помощи, автомобилей бронированных
и технической помощи. Основными поставщиками автомобильных
шасси для завода являются АМО "ЗиЛ", ОАО "ГАЗ",
автозавод "Урал" и АО "Мотек".
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Scania поставит 533 грузовика министерству обороны Дании
Шведский производитель грузовых автомобилей и
автобусов, компания Scania AB поставит 533 грузовика
министерству обороны Дании. Финансовые условия
контракта не разглашаются. Как отмечают представители
Scania, данный контракт является крупнейшим военным
заказом, сделанным иностранным государством.
По контракту, Scania, через свою дочернюю компанию
Beers Bedrijfsauto b.v., поставит 533 четырехосных
полноприводных грузовика. Автомобили оснащены
гидроподъемниками для контейнеров, кроме того,
часть из грузовиков будет оснащена кранами. Поставки
будут осуществлены в период с 2004 по 2006гг.
Источник: Автоновости
Новый самосвал «Урал-55571-44» стал лучшим грузовиком выставки «Autoshow-2003», прошедшей в Казахстане
Только один грузовик - новый капотный «Урал»
(производство АЗ «Урал», г. Миасс, Челябинская
область) - был удостоен высокой оценки посетителей
и специалистов на VI международной выставке автомобилей
«Autoshow-2003» в Алма-Ате. Как сообщили в пресс-центре
автомобильного завода «Урал», в выставке приняли
участие все ведущие российские производители грузовой
техники, в том числе «ГАЗ», «КамАЗ», «ЗИЛ».
Благодаря оригинальному дизайну кабины и другим
техническим решениям, реализованным в конструкции
самосвала, «Урал-55571-44» кардинально отличался
от других экспонатов, серийно выпускающихся уже
длительное время. В Казахстане продукция автомобилестроителей
из Миасса достаточно известна. В настоящее время
казахстанский рынок для АЗ «Урал» является одним
самых емких по сравнению с другими странами СНГ.
Сбыту автотехники его производства во многом способствуют
активные разработки нефтегазовых месторождений
в западных регионах страны.
Источник: Урал-Пресс-Информ
Украинские МАЗы привлекут к передислокации миротворческого имущества из Сьерра-Леоне в Либерию
Тремя авиарейсами военно-транспортных самолетов
Ил-76 Военно-воздушных Сил Украины из Львова в
столичный аэропорт Сьерра-Леоне Лунге доставлены
три автомобиля МАЗ-537Г с платформами. Тягачи
предусматривается в ближайшее время привлечь к
перевозке тяжелой техники и габаритных грузов
Миссии ООН в этой стране. Вместе с грузовиками
в Сьерра-Леоне прибыли шесть военнослужащих механиков-водителей
ВС Украины, которые имеют опыт в обслуживании
именно такой техники.
Как сообщили в пресс-службе Минобороны Украины,
после согласования всех организационных вопросов
со штабом Миссии ООН в Сьерра-Леоне, в частности,
получения вновь прибывшими водителями удостоверений
UNAMSIL, номерных знаков на тягаче, было осуществлено
конвоирование трех автомобилей МАЗ-537Г из аэропорта
Лунги до базового лагеря 4-го отдельного ремонтно-восстановительного
батальона в населенном пункте Хейстингс.
Обычно, в таких случаях украинские миротворцы
водители автомобилей Урал-375 и ЗИЛ-131 используют
кратчайший путь, который пролегает через паромную
переправу. Однако, в связи с неприспособленностью
подъездов к парому, загрузка и перевозка тяжелых
и габаритных тягачей МАЗ-537Г с платформами на
судно оказалась слишком рискованной. Поэтому,
командованием украинского миротворческого контингента
было принято решение осуществить передислокацию
техники по суше, огибая океанский залив. Старшим
колонны был назначен начальник автомобильной службы
4-го ОРВБ подполковник Александр Гречанников.
Сопровождение и охрану колонны осуществлял патруль
миротворцев из Пакистана.
Марш в 170 километров стал изнурительным испытанием
как для техники, так и для самих водителей. Крайне
неудовлетворительное состояние дорог, ограничивавшее
скорость движения до сорока километров в час,
а также большое количество опасных участков с
крутыми поворотами на подъеме в населенных пунктах
и узкие мосты через горные реки создавали дополнительные
трудности. Поэтому украинским водителям понадобилось
около десяти часов для успешного выполнения задания.
В связи с постепенным выводом миротворческих сил
из Сьерра-Леоне, в ближайшее время планируется
задействовать украинские МАЗы для перевозки военной,
специальной и строительной техники, габаритных
контейнеров Миссии ООН в Либерию, где начато действие
Мандата ООН 1 октября 2003 года.
Источник: "Подробности"
ГАЗ представил руководству внутренних войск МВД РФ автомобили спецназначения
ОАО "Горьковский автозавод" (ГАЗ) представило
руководящему составу внутренних войск МВД РФ,
находящемуся на сборах в районе дислокации отдельной
бригады оперативного назначения (Шумилово, Нижегородская
область), многоцелевые автомобили специального
назначения.
Командному звену внутренних войск были представлены
автомобили ГАЗ-233001 и ГАЗ-233004 "Тигр". машины
повышенной проходимости ГАЗ-3902 "Вепрь" и ГАЗ-3308
"Садко". бронированные ГАЗ-2999 "Волга-камуфляж"
и ГАЗ-222202 "Соболь".
В действии были продемонстрированы внедорожник
"Тигр" и вездеход ГАЗ-3409 "Бобр". Кроме того,
высшие офицеры внутренних войск ознакомились с
вездеходами производства Заволжского завода гусеничных
тягачей и военной техникой Арзамасского машиностроительного
завода - колесным вездеходом "Водник" на базе
БТР и новейшей разработкой АМЗ - БТР-90.
Высокие отзывы у главкома внутренних войск МВД
РФ Вячеслава Тихомирова вызвала поездка по снежной
целине на автомобиле "Тигр". который, по словам
генерала, сможет найти свое применение во внутренних
войсках. В настоящее время министерство обороны
РФ проводит испытания внедорожника "Тигр". вездехода
"Водник". осуществляются поставки для Минобороны
РФ среднего грузовика "Садко". Минобороны планирует
завершить испытания автомобиля "Тигр" в 2004 году.
Источник: Интерфакс
"НИИ стали" представит на выставке "Интерполитех-2003" современные средства защиты
ОАО "Научно-исследовательский институт стали"
представит на 7-м международном форуме средств
обеспечения безопасности "Интерполитех-2003",
который пройдет в Москве с 11 по 14 ноября, современные
средства защиты. Об этом сообщил начальник пресс-службы
Российского агентства по обычным вооружениям (РАВ)
Петр Афанасьев.
По информации начальника пресс-службы, НИИ стали
разрабатывает как материалы для защиты от осколков,
пуль, снарядов и ракет, так и схемы бронирования,
включая комбинированные, разнесенные преграды,
защиту с использованием керамики, взрывчатых веществ
и др. Кроме защиты от традиционных средств поражения
институт предлагает решения по защите бронетанковой
техники и персонала от поражающих факторов ядерного
взрыва, меры по защите от высокоточного оружия.
В НИИ стали разработан вариант бронезащиты автомобилей
типа "Урал". отличающийся от аналогов минимумом
ослабленных зон в бронировании кабины, скрытостью
бронирования, наличием бронезащищенного кузова.
Источник: Интерфакс
Командование Войска Польского представило модернизированные
образцы техники для своих подразделений в Ираке
Командование Войска Польского проводит модернизацию
военной техники своих подразделений, дислоцированных
в Ираке в составе международной дивизии. Об этом
заявил министр национальной обороны Польши Ежи
Шмайдзиньский во время демонстрации образцов военной
техники в Варшаве.
С учетом результатов первых месяцев пребывания
в Ираке польских военнослужащих национальная оборонная
промышленность провела модернизацию армейских
внедорожников "Хонкер". Отныне на посылаемых в
Ирак "Хонкерах" устанавливается более мощный двигатель
и противопесочный фильтр, а дно машины выстилается
слоем кевлара для дополнительной защиты экипажа
от осколков мин.
На самом внедорожнике монтируется также поворотное
кресло стрелка с турелью для пулемета, что даст
польским военнослужащим возможность мгновенно
направить огонь в ту сторону, откуда по ним стреляют
боевики. В резиновые шины модернизированных "Хонкеров"
вставлены также специальные вкладки, позволяющие
машине проехать на пробитых колесах еще 15-20
километров.
Армейские механические заводы в Семеновицах /Шленское
воеводство/ специально для Ирака провели модернизацию
находящихся на вооружении Войска Польского разведовательно-дозорных
бронемашин БРДМ-2. Модернизированный вариант для
Ирака получил название "Шакал". На нем установлен
кондиционер, мощный дизельный двигатель фирмы
"Ивеко". приборы ночного видения, усиленная система
охлаждения двигателя. Для отправки в Ирак Войско
Польское намеревается приобрести 60 модернизированных
"Хонкеров" и около 40 "Шакалов". сообщил заместитель
министра национальной обороны Польши Януш Земке.
Источник: ИТАР-ТАСС
40 лет назад ГАЗ начал производство легендарной
модели грузовика ГАЗ-66
Почти у каждого популярного российского автомобиля
среди водителей есть своя кличка. «Буханка», «Копейка»,
«Зубило», «Захар»... А эту модель окрестили «Шишигой»
– вероятно за сходство звучания со словом «шестьдесят
шестая».
Производство полноприводного бескапотного грузовика
ГАЗ-66 стартовало со второго на третье ноября
1963 года. Автомобили семейства ГАЗ-66 сходили
с конвейера до июля 1999 года. На смену им пришли
грузовики «Садко» ГАЗ-3308. У этого автомобиля
силовой агрегат и узлы шасси сохранены от ГАЗ-66,
но компоновка машины выполнена по капотному типу.
На базе ГАЗ-66 существовало немало разновидностей.
В частности, для воздушно-десантных войск выпускалась
машина с брезентовым верхом кабины и откидывающимся
в горизонтальное положение ветровым стеклом. Такой
автомобиль удобно размещался в транспортном самолете,
был пригоден для сбрасывания с парашютом и проще
маскировался в кустарнике.
Завод также выпускал шасси ГАЗ-66-12-1010 для
установки фургонов, цистерн и разных специализированных
кузовов. Кроме того, существовала и так называемая
народно-хозяйственная модификация базовой модели.
Она не имела системы подкачки, лебедки и называлась
ГАЗ-66-40. Модификация выпускалась с 1995 года,
и на ее базе завод делал сельскохозяйственные
самосвалы, которые имели задние двускатные колеса.
Источник: ГАЗЕТА.РУ
Выставка продукции МЗКТ: "ВОЛАТ: настоящее и
будущее"
Одним из самых заметных экспонатов стал новый
двухзвенный автопоезд-тяжеловоз в составе тягача
МЗКТ-74295 с колесной формулой 8х8, оснащенный
двигателем Mercedes-Benz мощностью 544 л.с. и
гидромеханической коробкой Alison. Этот автопоезд
способен свободно транспортировать груз массой
до 60 тонн.
Кроме этой машины, на выставке были представлены
автопоезда МЗКТ-74131+99867, МЗКТ-7429+9378, тягачи
МЗКТ-692374 и МЗКТ-74132, самосвалы МЗКТ-65151,
МЗКТ-652511, а также шасси МЗКТ-79081, МЗКТ-69234,
МЗКТ-79306 и МЗКТ-79091, на базе которых сейчас
устанавливается специальная техника для нужд народного
хозяйства: автокраны, бетоносмесители, автотопливозаправочная
аппаратура, мобильные буровые установки для разведочного
и эксплуатационного бурения скважин, сейсморазведки
и другое оборудование.
СЕГОДНЯ МЗКТ серийных поставок для нужд Министерства обороны Беларуси не осуществляет. По словам исполняющего обязанности генерального директора Анатолия Попко, подобная ситуация сохраняется уже на протяжении 12 лет. Правда, конструкторы завода продолжают военные разработки для россиян. Например, завершены опытно-конструкторские работы по изделию МЗКТ-7930, а также шасси для различных систем вооружения ПВО, оперативно-тактических ракет и другого вооружения. К слову, руководство МЗКТ возлагает большие надежды на шасси для системы "Тополь", так как аналогов ему в российской автопромышленности нет.
Интересна судьба и самого тяжеловесного армейского тягача МЗКТ-74135. "Капотник", как его любя прозвали заводчане из-за внешнего вида, в буквальном смысле слова прошел огонь, воду и медные трубы. В Объединенных Арабских Эмиратах он принимал участие в двух этапах технических испытаний в условиях песчаной пустыни и по шоссейным дорогам с полной нагрузкой. Конкуренцию заводу составляли всемирно известные производители армейских тягачей Tatra, Kynos, MAN, Mercedes Benz, Oshkosh. Оба этапа автопоезд МЗКТ прошел без поломок и замечаний и по всем оценочным показателям оказался выше конкурентов, несмотря на в полтора раза большую нагрузку и полную массу, длительный срок хранения в неблагоприятных условиях и более низкую удельную мощность. -- На грузовой платформе прицепа были установлены две БМП и один танк, -- рассказал Анатолий Попко. -- Испытание завершилось успешно. В условиях пятидесятиградусной жары мы прошли около 2.500 км и задачи, поставленные военными, выполнили полностью. Судьба этого проекта пока полностью зависит от иностранных потребителей.
Впрочем, кто сказал, что дорога на международный
транспортный рынок проста и свободна? Как заметил
коммерческий директор завода Виктор Козловский,
надежность и простоту в обслуживании белорусских
машин доказали не одни проведенные испытания.
Их результатом стали серийные поставки шасси семейства
МАЗ-543 в Китай (сейчас в этой стране создано
СП по выпуску машин типа МАЗ-543, которому МЗКТ
поставляет наиболее важные узлы). Сегодня завод
успешно работает и с Турцией, куда в середине
90-х годов поставил не только автопоезда, но и
шасси МЗКТ-692375 для бензозаправщиков. Все они
находятся на вооружении вооруженных сил Турции.
Кроме этого, машины с эмблемой МЗКТ известны в
странах Южноамериканского, Африканского и Азиатского
континентов, стран Карибского бассейна.
Источник: "Во славу Родины"
ГАЗ презентовал свою технику в ряде африканских стран
Горьковский автомобильный завод /ГАЗ/ в октябре
презентовал свою технику в Нигерии, Того, Гане,
Бенине, сообщает пресс-служба предприятия. Выставки
были организованы совместно с нигерийским партнером
ОАО "ГАЗ" - "ГАЗимпекс Вест Африка". Цель презентаций
- расширение рынков сбыта нижегородских автомобилей
на Африканском материке.
В передвижную экспозицию автомобилей марки "ГАЗ"
вошли - среднетоннажный грузовик ГАЗ-3308"Садко"
с белорусским дизельным двигателем, полноприводная
бортовая "ГАЗель" ГАЗ-33027, микроавтобус ГАЗ-32213
"ГАЗель", ГАЗ-32214 "ГАЗель"-"скорая медицинская
помощь" и легковой автомобиль ГАЗ-3110 "Волга"
в специальном исполнении, предназначенный для
эксплуатации в условиях жаркого климата. На презентации
были приглашены представители деловых кругов,
муниципалитетов и министерств этих государств.
Как отметили в пресс-службе, нижегородская автомобильная
техника отличается надежностью, неприхотливостью
и приспособленностью к любым типам дорог. Особый
интерес гостей презентаций вызвали микроавтобусы
и легковые автомобили. В Нигерии за 2002-2003
гг было продано порядка 260 автомобилей марки
"ГАЗ". Специалисты ООО "РусАвтоГАЗ" /дочерняя
компания ГАЗа, занимающаяся сбытом автомобилей/
считают, что уже в первой половине 2004 года на
"ГАЗ" поступят заказы от муниципалитетов и министерств
данных африканских стран.
Источник: РИА "Новости"
Вооруженные Силы Украины: надежда на отечественный ВПК
1 ноября 2003 г. в Министерстве обороны ХК "АвтоКрАЗ",
представляла автомобили высокой проходимости КрАЗ-5133ВЕ
с колёсной формулой 4х4, и КрАЗ - 6333ВЕ с колёсной
формулой 6х6 и правосторонним рулевым управлением.
Организатор смотра-выставки - Министерство Обороны
Украины. Мероприятие было направленно на оценку
возможности оснащения украинских миротворческих
сил автобронетехникой украинского производства.
ХК "АвтоКрАЗ" представляла свою продукцию в секторе
большегрузных, полноприводных автомобилей. Данные
автомобили предназначены для перевозки личного
состава войск, а также транспортировки артсистем
и различных грузов. Автомобильную технику осмотрели
Министр обороны Украины Евгений Марчук, начальник
Генерального штаба генерал-полковник Александр
Затинайко, и.о. Начальника вооружения генерал-лейтенант
Пётр Пятибрат, а также большая группа военных
специалистов.
Представители ХК "АвтоКрАЗ" подробно ознакомили
присутствующих с тактико-техническими характеристиками
представленных автомобилей нового поколения. В
ходе дискуссии представители МО получили исчерпывающие
ответы, которые касались возможности транспортных
средств производства Холдинга, их надежности и
простоты обслуживания.
Представителями МО была отмечена способность
выполнения задач автомобилями в условиях пустыни,
тропиков и бездорожья. Большое внимание было уделено
автомобилю КрАЗ-6333 ВЕ, который, также может
транспортировать и бронетанковую технику. Со стороны
специалистов МО были высказаны пожелания, которые
касались усовершенствования некоторых узлов автомобилей.
Технические специалисты МО рассматривают автомобиль
КрАЗ как, в основном, соответствующий тактико-техническим
характеристикам требованиям военных. Представители
Министерства обороны высказали заинтересованность
в сотрудничестве с ХК "АвтоКрАЗ" в данном направлении.
Источник: ХК АВТОКРАЗ
Архив новостей за февраль
Архив
новостей за март
Архив
новостей за апрель
Архив
новостей за май
Архив
новостей за июнь
Архив
новостей за июль
Архив
новостей за август
Архив
новостей за сентябрь
Архив
новостей за октябрь
|
