Самоходное артиллерийское орудие "Дана" в СССР
автор Артем Рубан фото собраны автором

152-мм самоходная пушка-гаубица vz.77 “Дана” была простроена на народном предприятии Zavody tazkeho strojarstva-Dubnica (ZTS-Dubnica) в городе Дубница-над-Вагом, известном у нас своими локомотивами, и в 1977 году принята на вооружение Чехословацкой народной армии.
Главной изюминкой нового самоходного орудия стало применение колесного шасси. Хотя в то время и существовала тенденция отхода там, где это возможно, от гусеничной базы, имевшей низкий ресурс ходовой части и сравнительно низкую скорость при передвижении по дорогам, для самоходных орудий полевой артиллерии такое решение было очень необычным.
В качестве основы для проектирования шасси был выбран четырехосный автомобиль высокой проходимости “Татра-815”. Однако облик вновь созданного шасси сильно отличался от прототипа: в передней его части располагалось бронированное отделение управления, в средней части – боевое отделение, а в задней части располагалось моторно-трансмиссионное отделение, в котором размещался 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель воздушного охлаждения Татра 3-920.52. Как и все грузовики марки “Татра”, шасси имело независимую подвеску всех колес.


Боевое отделение представляло собой две бронированные полубашни, размещенные на общем погоне, между которыми располагалась качающаяся часть орудия. Вся эта конструкция могла вращаться вокруг вертикальной оси.
“Дана” было полностью унифицирована по боеприпасам с советской 152-мм пушкой-гаубицей Д-20.
Несмотря на длину ствола в 40 калибров, новая пушка-гаубица имела максимальную дальность стрельбы всего около 19 км. Но в целом “Дана” оказалась неплохим орудием и чехословацкое руководство, одновременно с оснащением собственной армии, планировало поставлять СПГ vz.77 другим странам-участницам Варшавского договора. Через некоторое время “Дана” была принята на вооружение артиллерийских частей Войска Польского. Vz.77 было предложено и Советскому Союзу. В СССР, однако, такое предложение особого энтузиазма не вызвало.


Какое применение могло бы найти чехословацкое орудие в Советской армии? Для оснащения фронтовой артиллерии “Дана” не подходила, так как у нее была недостаточная дальность стрельбы. А самое главное, к моменту появления “Даны” на вооружении ЧНА, в СССР уже успешно завершились испытания самоходной пушки 2С5 “Гиацинт-С”, имевшей максимальную дальность стрельбы 28 км и предназначенной как раз для укомплектования артиллерийских бригад и полков фронтового и армейского подчинения.
По своим огневым возможностям чехословацкая артсистема больше подходила для дивизионной артиллерии, но к тому времени в СССР уже было выпущено значительное количество самоходных гаубиц 2С3 “Акация” с близкими к “Дане” ТТХ.


Благодаря применению колесного хода “Дана” обладала высокой подвижностью на дорогах, но на бездорожье она проигрывала по проходимости гусеничным машинам. С этим недостатком можно было бы, в принципе, мириться, если бы речь шла только об эксплуатации в условиях разветвленной европейской дорожной сети. Воевать, однако, предполагалось не только в Центральной Европе, поэтому недостаточно высокая проходимость vz.77 по бездорожью и необходимость более тщательного выбора маршрута его передвижения также считались “минусами” концепции этого орудия.
Весьма серьезным недостатком “Даны” было и отсутствие возможности заряжания с грунта.
В общем, было очевидно, что принимать на вооружение еще одну артиллерийскую систему, да еще и имевшую немало недостатков, было бы, по меньшей мере, неумно. Это мнение в итоге и утвердилось в Главном ракетно-артиллерийском управлении и 3 ЦНИИ МО СССР – организациях, которым было поручено проработать вопрос целесообразности закупок vz.77.


В 1979 году на Ржевском артиллерийском полигоне были проведены квалификационные испытания двух образцов “Даны”, которые, как и ожидалось, показали отсутствие преимуществ чехословацкой пушки-гаубицы перед отечественным аналогом. В 1983 году в Генеральный штаб было направлено письмо из ГРАУ МО СССР о нецелесообразности поставок в Советский Союз орудий “Дана”.
Тем не менее, в том же 1983 году принимается решение принять некоторое количество vz.77 в опытную войсковую эксплуатацию в СССР. Для этого в ЧССР было закуплено 6 (по другим данным 18 – один дивизион) самоходных орудий. В течение приблизительно одного года “Даны” находились в опытной эксплуатации, после чего были возвращены в Чехословакию.


В 1985 году на имя Министра обороны СССР Маршала Советского Союза С. Л. Соколова был направлен доклад по результатам опытной эксплуатации СПГ “Дана”. Выводы этого доклада неизвестны, но после его рассмотрения, несмотря на ту “антипатию”, которую вызывало чехословацкое орудие у большинства наших артиллеристов, Совет Министров СССР издал 25 октября 1986 года распоряжение № 2151рс “О закупке в ЧССР в 1987-89 годах 152-мм самоходных пушек-гаубиц “Дана”.
Было принято решение вооружить чехословацкими орудиями 211-ю артиллерийскую бригаду, входившую в состав Центральной группы войск, соединения и части которой дислоцировались на территории ЧССР. Тем самым облегчалось решение вопросов материально-технического обеспечения формирования, вооруженного “экзотическим” для советских Вооруженных сил типом оружия.


В 1988 году “Даны” стали поступать в войска. До момента перевооружения 211-я бригада состояла из четырех дивизионов, оснащенных буксируемыми орудиями Д-20 и самоходными 2С5. С началом замены материальной части соединение перешло на новый штат: теперь оно включало в себя пять дивизионов, в каждом из которых было три артиллерийских батареи 8-ми орудийного состава. Таким образом, общая численность СПГ “Дана” в бригаде составила 120 единиц.
Кроме артиллерийской бригады ЦГВ, vz.77 поступили в артиллерийский учебный центр, находившийся на территории Белорусского военного округа.
Управление дивизионами и батареями самоходных орудий 211-артиллерийской бригады было автоматизированным. Для соответствующих средств автоматизации были разработаны модификации электронных модулей, содержавшие данные таблиц стрельбы vz.77.
По отзывам офицеров, служивших в 211-й бригаде, артиллерийская часть “Даны” была очень чувствительной к условиям эксплуатации, она оказалась слишком “нежной” и по этой причине было немало отказов.
Определенной похвалы удостоилось восьмиколесное шасси, во всяком случае, радовала его маневренность, которая оказалась даже выше, чем у БТР-70 – радиус поворота артиллерийской установки был таким, что в узких местах – там, где, например, бронетранспортеру требовалось проехать в два этапа, с включением задней передачи – “Дана” проходила без проблем.
Тактико-технические характеристики 152-мм СПГ “Дана” (vz.77):
| дальность стрельбы максимальная, км |
18, |
| дальность стрельбы минимальная, км |
4,4 |
скорострельность, выстр/мин - при автоматическом заряжании - при ручном заряжании |
9 4 |
| режим огня, выстр/час |
90 |
масса в боевом положении, кг - с боезапасом 60 выстрелов - с боезапасом 40 выстрелов |
29450 28300 |
| расчет, чел |
5 |
углы наведения, град - по горизонту - по вертикали |
-45…+45 -4…+70 |
| время перевода из походного положения в боевое, мин |
2 |
| тип шасси |
Татра-815 |
| колесная формула |
8x8 |
максимальная скорость движения по шоссе, км/ч - с боезапасом 60 выстрелов - с боезапасом 40 выстрелов |
70 80 |
| запас хода, км |
740 |
| мощность двигателя, л.с. |
350 |
| удельная мощность, л.с./т |
12,1 |
габариты, мм - длина - ширина - высота |
11160 3000 3530 |
| дорожный просвет, мм |
410 |
| колея, мм |
2000/1950 |
| глубина преодолеваемого брода, м |
1,4 |
| преодолеваемый подъем, град |
33 |
| преодолеваемый крен, град |
35 |
| длина отката ствола, мм |
1300 |
| высота линии огня, мм |
2410 |
| длина ствола, мм |
6166 |
| начальная скорость снаряда, м/c |
695 |
дополнительное вооружение: - НСВТ - АКМ - Ф-1 |
1 5 20 |
| ориентировочная стоимость в ценах 1978 г, руб |
740000 |
Эксплуатировались в войсках “Даны” недолго. В 1990 году начался вывод соединений и частей ЦГВ с территории Чехословакии. 211-я бригада была включена в состав войск Московского военного округа и передислоцирована в поселок Мулино Горьковской области. Ее матчасть была отправлена на территорию Казахской ССР, где она осталась на хранении вместе с сотнями других единиц вооружения, выведенных, в соответствие с Договором об обычных вооруженных силах в Европе, из т. н. “зоны до Урала”. Все эти вооружения после распада Советского Союза достались независимому Казахстану.


Надо отметить, что в СССР, приблизительно в это же время, все-таки были предприняты попытки создать собственное самоходное орудие на колесном шасси. В качестве базы использовалось шасси (8x8) 15-тонного опытного автомобиля КрАЗ-4Р-3130 с многотопливным дизелем ЯМЗ-202 мощностью 360 л.с. Но эти работы так и не пошли дальше создания опытных образцов.

Артем Рубан - автор сайта "Военные автомобили СССР и России после 1945 года".
|